Per 1 januari 2025 gaat de BPM-vrijstelling, ook wel de grijskentekenregeling genoemd, verdwijnen.
Momenteel is het zo dat een ondernemer die aan de voorwaarden voldoet, bij de aanschaf van een bestelauto geen BPM hoeft te betalen. Dit gaat, naar alle waarschijnlijkheid per 1 januari 2025, veranderen. Vanaf dat moment zal de BPM voor nieuwe bestelauto’s worden berekend op basis van de CO²-uitstoot, terwijl dit nu nog over de netto-aanschafprijs wordt berekend. Het BPM-tarief zal waarschijnlijk op € 66,90 per gram CO²-uitstoot worden vastgesteld.
Een paar rekenvoorbeelden van veel voorkomende bestelauto’s:
Een Opel Combo heeft een CO²-uitstoot van 139 gram, wat een BPM van € 9.300,- oplevert. De CO²-uitstoot van een Volkswagen Transporter is 162 gram, hetgeen in een BPM van € 10.840,- resulteert. Tot slot heeft een Renault Trafic een CO²-uitstoot van 184 gram, op grond waarvan een BPM van € 12.310,- verschuldigd is.
Kortom, als u overweegt een nieuwe bestelauto voor uw onderneming aan te schaffen, is het zeer de moeite waard om te overwegen deze in 2024 te kopen. Let er hierbij wel op dat u de bestelauto tijdig bestelt. De bestelauto moet voor ingang van de nieuwe regeling op naam van uw bedrijf zijn gesteld.
Wilt u pas in 2025 of later een nieuwe bestelauto kopen, dan is de aanschaf van een elektrische auto een voordeligere optie. Een elektrische auto heeft geen CO²-uitstoot en hierover hoeft dan ook geen BPM te worden betaald.
De regels voor de aanschaf van een tweedehands bestelauto blijven vooralsnog ongewijzigd.
Een andere toekomstige wijziging is dat er per 2025 in veel steden zero-emmissiezones ingesteld gaan worden. Bestelauto’s of vrachtwagens op benzine of diesel mogen vanaf 1 januari 2025 veel binnensteden niet meer in rijden. Dit is dan ook een belangrijk punt om in gedachten te houden bij de eventuele aanschaf van een andere bestelauto.
Heb je nog vragen over de nieuwe regelgeving, neem dan gerust contact met ons op.
